新闻分析波音公司换帅能否化解危机

新华社纽约12月23日电 新闻分析:波音公司换帅能否化解危机

在接连遭遇波音737MAX飞机暂停生产、美国联邦航空管理局公开斥责、公司评级被下调和“星际客机”飞船试飞失利等不利事件后,波音公司在23日宣布对管理层大幅调整。

垂直线研究伙伴公司分析师罗伯特·斯托拉德表示,波音公司对波音737MAX事故处理失败,波音董事会替换掉米伦伯格完全正确。

去年10月和今年3月,波音公司737MAX系列客机发生两起空难,被全球多个国家和地区停飞或禁飞。因美国联邦航空管理局今年内无法完成737MAX系列飞机复飞认证,波音公司已决定从明年1月起暂停生产该系列飞机。

奎洛兹表示,“系外行星特性探测卫星”不太可能解决天体物理学的“圣杯”。他说:“不过,为了理解生命起源,我们必须了解这些行星的地球物理学。这就好像是我们正朝巨大阶梯踏上第一阶。”

美国众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥表示,米伦伯格早该被换掉,在他管理下,波音公司把利润的重要性置于安全之上。在美国国会10月举行的听证会上,米伦伯格受到了严厉质询。

报道称,所搭载的这支孔径30厘米望远镜的设计目的,在于测量太阳系以外众多“系外行星”的密度、组成和大小。据欧洲空间局,名为“系外行星特性探测卫星”(CHEOPS)的太空望远镜,将观测已知有行星绕行的明亮恒星。

欧洲空间局科学主任局哈辛格17日表示,这项行动希望能“拼凑出系外行星的全家福照片”。

卡尔霍恩拥有在黑石集团、卡特彼勒、尼尔森公司和通用电气的任职经验,曾管理通用电气航空发动机业务。除了帮助波音应对当下危机,卡尔霍恩未来能带领波音公司走多远有待观察。

分析人士认为,波音公司人事大调整是迟来的危机应对措施,为重塑公司形象和管理调整带来契机,有利于波音公司及早实现波音737MAX飞机复飞,但新任首席执行官面临着带领公司改善与监管机构关系、应对现金流吃紧以及实现737MAX复飞等多重挑战。

《镜报》称,穆帅在为热刺寻找潜在的冬季引援目标,哲科就是其中之一。穆帅的思路十分清楚,他想找一名合适的轮换中锋,来减轻哈里-凯恩身上的负担。去年夏天,略伦特离开热刺后,球队没有引进替代者,这令中锋位置力量薄弱,没有合适的替补。

波音公司当天在一份声明中称,董事会认为必须改变领导层,重塑对公司未来发展的信心。在新领导层带领下,公司将继续致力于修复与监管机构、客户和所有其他利益相关者之间的关系,承诺全面透明,与美国联邦航空管理局和其他全球监管机构及客户进行积极和有效沟通。

据悉,“系外行星特性探测卫星”将更深入了解这些行星的构成成分。这对长期探索外星生物生存所需环境的研究是重要步骤,对解开地球起源谜团的也至关重要。这颗卫星将在距地表700公里处绕行地球,研究数光年外绕行星运行的岩块。

奎洛兹和同事梅尔1995年10月,在法国南部的一座天文台利用专门订制的望远镜,观测到体积与木星相仿的气态行星“飞马座51b”(51 Pegasus b),在距离太阳约50光年外,绕行类太阳恒星“飞马座51”(51 Pegasi)。此后天文学家在银河系内发现超过4000颗系外行星。

穆里尼奥最近也在中锋位置上培养新人,对伯恩利一战,17岁的年轻中锋特洛伊-帕洛特替补出场,赢得了一队处子秀。赛后,穆里尼奥还特意从孙兴慜手里拿走了比赛用球,送给了帕洛特,为的就是给这位新秀以鼓励。“这是他的处子秀,我认为这更有意义,”穆帅说,“对拜仁(欧冠)他会不会出场?我不知道,我能说的是凯恩不会出场,谁会出场?我们看看吧。”

哲科本赛季在各项赛事中出场19次,打进8球,穆帅可能将他视为一个理想的轮换人选。不过,虽然哲科已经33岁了,但热刺并不一定能够轻易或者廉价买到他,最近哲科刚和罗马续约,合同还有两年才到期。

现任首席执行官丹尼斯·米伦伯格辞任首席执行官和董事会董事,现任董事会主席戴维·卡尔霍恩将于2020年1月13日起担任首席执行官职位,现任首席财务官格雷格·史密斯在过渡期临时担任首席执行官。

研究机构认为,波音暂停737MAX机型生产预计可能拉低美国2020年第一季度经济增速0.4至0.5个百分点。(参与记者:吴晓凌)

2019年,诺贝尔物理学奖得主奎洛兹(Didier Queloz)17日表示,这项任务“代表朝着更深入了解我们所发现这些奇特行星的天体物理学迈进一步,而在我们所处的太阳系中不存在这类奇特行星。”

据报道,搭载太空望远镜的“联盟”号火箭(Soyuz),于当地时间18日上午5点54分从圭亚那太空中心升空。由于发生技术问题,较原定计划晚了一天发射。此前于17日,“联盟”号火箭因据称是发射装置“异常”,在最后升空前倒数1小时25分中断发射。

波音换帅的决定受到市场欢迎,波音公司股价当天大幅上涨2.91%。

美国银行全球研究部分析师罗纳德·爱泼斯坦23日宣布把波音公司股票目标价格从每股370美元下调为360美元,维持中性评级。他预计,波音737MAX飞机恢复飞行的时间不会早于2020年5月,而生产最早要到2020年7月才能恢复。

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